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SFR 軌道交通用無油渦旋式空壓機

SFR 軌道交通用無油渦旋式空壓機

2020-7-16
阿特拉斯山東銷售服務中心
山東省濰坊市奎文區(qū)鳶飛路958號
153-1891-8506
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SFR 軌道交通用無油渦旋式空壓機

能夠可靠地用于軌道交通應用場合

SFR 空壓機設計緊湊并盡量減少了運動部件的數(shù)量,它帶有一個軸驅(qū)式冷卻風扇,并采用了耐腐蝕材料。除此之外,這款空壓機還具有結(jié)構(gòu)堅固的優(yōu)點,能夠耐受各種外部振動、沖擊負荷和彈射物

更長的正常運行時間

阿特拉斯·科普柯的 SFR 空壓機保養(yǎng)間隔時間長、維護需求非常低、可用性超過 99.9%

低生命周期成本

優(yōu)良的可靠性和長久的保養(yǎng)間隔時間都有助于讓 SFR 空壓機實現(xiàn)更低的生命周期成本

緊湊、輕量

SFR 空壓機帶有一個安裝于驅(qū)動電機軸上的一體式冷卻風扇,設計非常緊湊。無需單獨的冷卻系統(tǒng)。鋁合金材質(zhì)可降低裝置的重量

全負荷運行

SFR 空壓機帶有集成式過濾器、獨特的 SDR 膜片式干燥機以及鋁合金結(jié)構(gòu)的儲氣罐,能夠一站式地為您提供清潔、干燥的空氣。這樣可以避免使用獨立裝置時所帶來的壓降或吹掃氣流偏高問題,并根除由此帶來的能量損失風險

可在惡劣環(huán)境下運行

SFR 旋渦式空壓機可在溫度為 -40°C/-40°F 至 +50°C/+122°F 的極限氣候條件下運行。


符合軌道交通用空壓機標準

  阿特拉斯·科普柯 SFR 無油渦旋式空壓機經(jīng)過驗證的低維護型軌道交通用空壓機,符合各種國際鐵路標準。SFR 空壓機按照惡劣的環(huán)境需求(包括各種氣候條件、高濕度和高振動環(huán)境)而設計、制造和測試。


設計堅固、安裝靈活

  SFR 運動部件的數(shù)量少,設計堅固可靠,可安裝于車輛的頂部、內(nèi)部或底部。由于噪聲較低且流速適宜,SFR 空壓機是以下應用場合的理想選擇

  ?EMU

  ?DMU

  ?地鐵

  ?LRV

  ?輕軌

  ?客車

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